GID.cz

Сопутствующие сайты:
Всё об эмиграции
Интересные фотографии

Недвижимость в Праге
Подписка
Здесь вы можете подписаться на наши рассылки!
Внимание!
Перепечатка материалов сайта разрешена только при условии наличия ссылки на источник.
Filtry-Vodni.cz: Фильтры для воды
 Начало» Ежечехия» Записки на чешском пути» Тоскуют руки по штурвалу, привыкли руки к топорам

Тоскуют руки по штурвалу, привыкли руки к топорам

От земли необходимо периодически отрываться.
(мой поведенческий мотив)

   С погодой повезло. В принципе, могло быть и лучше – над землёй висела дымка, существенно снижающая видимость. Но дождя не было, а было достаточно солнечно и ясно, так что жаловаться не приходилось. До аэродрома в Летнянах, где мне предстояло совершить своё первое знакомство с малой (маленькой такой) авиацией, от моего дома приблизительно семь минут езды, поэтому торопиться утром было некуда. Плотно позавтракав, я поехал приобщаться к небу.
   Идея полетать на легком самолёте как-то не приходила мне в голову, хотя над моим домом часто летают эти несерьезные устройства, жужжа детскими моторчиками. Иногда они таскают планеры, но чаще они просто барражируют над севером Праги с целью развлечения или обучения. И вот так случилось, что мне предложили сменить точку наблюдения – посмотреть не со двора на самолёт, а с самолёта на двор. Я с радостью ухватился за эту мысль.
   Реализовать её, однако, оказалось несколько сложнее, нежели я ожидал. Тем не менее, через пару дней упорного преследования некоего господина из аэроклуба, мне всё же удалось уговорить его принять деньги за полёт. Мы договорились на пятницу.

   Обстановка в аэроклубе была непринужденно-расслабленная. Сразу было видно, что это не аэропорт с его спешкой и суетой, что торопиться надо медленно, что самолёты не волки и в лес не убегут, и вообще – лишь бы не забыть заправить самолёт. Остальное дело техники.

 

   Вот тут она и живёт – маленькая авиация.

  Большая картинка

Новенький, только что доставленный и подготовленный к полётам, ультралёгкий двухместный самолёт чешского производства. 80 лошадиных сил, десять часов полёта, скорость 200-220 км./ч.

  Большая картинка

Это устройство, именуемое Cessna-172, должно было стать надёжной опорой в воздухе.

 Большая картинка

Инструктор, приветливый спокойный человек, неторопливо протирал пластиковые окна, брызгая на них чем-то из баллончика. Закончив с окнами, он рассказал об устройстве самолёта, о его особенностях, отдельно упомянул о том, что это американский самолёт, а значит, управлять им сможет любой человек, вышедший из детсадовского возраста. На заднем плане фотографии сверху вы видите двухмоторный самолёт с убирающимися шасси, его как раз заправляли. Инструктор выразился на счёт него негативно, заявив, что у нашей Сессны наиболее оптимальным путём решена проблема невыхода шасси во время посадки.
  Если же говорить серьезно, то в плане управления там действительно делать нечего. Особенно если у вас в своё время был советский автомобиль, оборудованный подсосом топлива... Требуется лишь навык и, разумеется, умение вести себя в нештатных ситуациях.
   И вот короткий разбег по довольно ухабистому полю – и мы в воздухе. Держать под контролем эту маленькую машину при хорошей погоде несложно, это удавалось мне без труда. Ну а взлёт и посадку, разумеется, производил инструктор.
   Сначала я полетал в качестве полупилота, а потом в качестве исключительно туриста-фотографа. И должен сказать, что если в первой половине полёта с желудком всё было нормально, то после наблюдения окрестностей через объектив фотоаппарата мой плотный завтрак стал настойчиво проситься наружу. В общем, эффект водителя и пассажира на горной дороге – водителя не укачает никогда, чего нельзя сказать о пассажире. При этом я искренне удивился такому поведению своего организма, поскольку на пассажирских самолётах налетал очень немало и давно уже перестал реагировать на турбуленцию. Тут же, при виражах и тряске легкой жестянки с моторчиком, стало особенно очевидно, что Сессна и Боинг всё же слегка отличаются комфортностью полёта. И, между прочим, без наушников в той Сессне оглохнешь очень быстро, почти как на вертолёте :).

 

Комплекс «Летняны» как на ладони.

 Большая картинка

На высоте птичьего полёта над Прагой 9

 Большая картинка

Мною было открыто уникальное место – полным-полно свободных парковочных мест посреди густой сети панельных домов.

А вот и дом родной. Жаль, что нельзя было сообщить домочадцам и сделать им ручкой.

Простой горизонтальный полёт над соплеменными полями.

 Большая картинка

Разворот. Крутой. По ощущениям и желанию схватиться рукой за ручку над дверью – очень крутой. Вкупе с последующим резким снижением оборотов и устремлением носом вниз создает великолепные ощущения :).

 Большая картинка

Даешь бассейн в каждом доме!

 Большая картинка

Пааад крылооом самалёооота а чёоооом-та паёоооот зелёоооонае моооре тайгииии!

 Большая картинка

Влтава и город.

 Большая картинка

После приземления мы расстались – инструктор пошел заполнять какие-то бумажки (вероятно, отчитывался перед руководстве в том, что все живы и здоровы), а я направился обедать, ибо налетал недюженный аппетит.

Вот еще парочка фотографий с земли, сделанных после приземления.

 Большая картинка

Вы не поверите, но там есть таможня.

 

   Резюме: тем, кто в детстве недокатался на американских горках, рекомендую часовой полёт на представителе малой авиации. Удовольствие, тренировка вестибулярного аппарата и острые ощущения, причём о своей потребности в таковых неплохо бы заранее предупреждать инструктора. Поскольку в противном случае последний будет бояться потери контроля над самолётом. Впрочем, нет, не над самолётом. Над летадлом.

 


Поиск
1. Веселые картинки - 2
2. Продам Хонду Цивик
3. Вещи которые мы потеряли
4. Продам Тойота Авенсис (универсал)
5. а кто где ищет семейные туры на море?

В настоящий момент посетителей на форуме - 0, в чате - 0.

Курсы валют
Погода
Архив
1. Оборзения
2. ŠTK-ШАСС
3. Вандлеръ
4. Богемское эпистолярное
5. Что такое ŠTK-ШАСС
6. Чёрствые новости

Посмотреть полный архив ежечехии.

Последняя статья

03.09.2014 Как снять дом в Испании (Валенсия) - практика

02.09.2014 Как снять дом в Испании (Валенсия) - теория

12.05.2013 - А не поехать ли на работу на мотоцикле?